Toyota Supra merupakan mobil yang mungkin tidak terpikirkan pertama kali saat membayangkan reli panggung, namun mobil coupe dua pintu dengan penggerak belakang ini telah menunjukkan kredibilitasnya dalam reli. Dilakukan oleh Team O’Neil Rally School, Toyota Supra yang dimodifikasi oleh Capitan Crankshaft dengan sasis setengah sangkar, ban kerikil, dan suspensi reli, tetap mengusung penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged dari BMW. Wyatt Knox, instruktur utama di Team O’Neil, memberikan pujian tinggi terhadap kinerja Supra di lapangan kerikil, meskipun mobil ini memiliki ABS yang berfokus pada jalan. Tidak hanya mampu berputar saat pengereman dan meluncur, Supra juga mencatatkan waktu impressif di panggung reli Tim O’Neil. Meskipun sulit untuk membandingkan waktu dengan musim yang berbeda, Supra berhasil mengalahkan mobil-mobil rally ternama seperti Ford Fiesta dan Subaru WRX di musim dingin. Namun, performa Supra lambat di musim panas, bahkan kalah dari Kia Sedona. Satu-satunya solusi adalah membawa mobil ini kembali pada cuaca yang lebih cerah untuk membuktikan kecakapannya di atas kerikil.
Toyota Supra Rally: Sportscar Mengguncang Gravel
