General Motors sedang fokus pada pengembangan teknologi baterai generasi berikutnya untuk menyelesaikan isu terkait jangkauan, kinerja pengisian daya, dan biaya kendaraan listrik. Salah satu teknologi yang sedang diteliti adalah baterai solid-state dan baterai natrium-ion untuk meningkatkan performa EV. Baterai tegangan tinggi merupakan komponen paling vital dalam kendaraan listrik, dan GM bersama LG Energy Solution telah menjadi produsen sel terbesar di Amerika Utara. GM aktif mengembangkan teknologi baterai baru, seperti teknologi solid-state, di pusat inovasi Wallace Battery Cell di Warren, Michigan. GM juga berinovasi dengan mengembangkan anoda silikon untuk meningkatkan jarak tempuh serta kinerja pengisian daya mobil listrik. Selain itu, baterai natrium-ion menjadi alternatif yang menjanjikan karena biayanya yang lebih rendah dan ketersediaan sodium yang melimpah. Meskipun masih dalam pengembangan, baterai natrium-ion telah dipasang pada mobil listrik di China, menunjukkan potensinya di industri mobil listrik.
Teknologi baterai solid-state juga menjadi fokus GM untuk meningkatkan kepadatan energi dan kinerja baterai. Baterai solid-state menggunakan elektrolit padat untuk meningkatkan kinerja dan keamanan baterai. Beberapa produsen mobil, seperti Mercedes-Benz, BMW, dan Toyota, telah mulai menggunakan baterai solid-state pada kendaraan prototipe. Meskipun tantangannya, GM tengah mengeksplorasi dan menguji teknologi baterai solid-state di laboratorium RD. Selain itu, anoda silikon juga menjadi inovasi penting dalam EV, yang dapat meningkatkan jarak tempuh dan kinerja pengisian daya. GM berencana untuk meluncurkan sel prismatik lithium mangan kaya (LMR) pada truk produksi tahun 2028 dengan jarak tempuh lebih dari 400 mil. Meskipun kondisi kebijakan yang berubah, GM tetap tekun dalam upaya penelitian dan pengembangan teknologi baterai untuk mobil listrik.
