Kendaraan listrik hibrida plug-in, atau PHEV, tengah menjadi perbincangan panas di Eropa. Dalam data emisi terbaru yang dirilis oleh European Environment Agency (EEA) yang dikutip oleh LSM Transport & Environment (T&E), terungkap bahwa PHEV mengeluarkan lebih banyak karbon dioksida ke atmosfer dalam keadaan nyata dibandingkan dengan klaim resmi yang dipublikasikan oleh produsen mobil. Meskipun banyak pemilik menyukai PHEV karena kemampuannya menggabungkan mesin gas yang mudah digunakan dengan penghematan bahan bakar yang lebih tinggi, penelitian ini mengungkapkan kekurangan dari kendaraan tersebut.
Laporan EEA berdasarkan data dari lebih dari 127.000 pengukur konsumsi bahan bakar menunjukkan bahwa emisi dunia nyata PHEV jauh lebih tinggi dari angka resmi yang diumumkan. Meskipun produsen mobil merasa bahwa PHEV dapat membantu mengurangi emisi ketika beralih ke mobil listrik terbukti sulit, angka-angka sebenarnya menunjukkan sebaliknya. Selain itu, pemilik PHEV juga mencatat bahwa angka konsumsi bahan bakar yang ditawarkan jauh dari realita, meskipun jarak tempuh yang diiklankan bisa dicapai dengan mudah.
Uni Eropa berencana untuk mengubah metode pengujian PHEV agar angka yang diiklankan lebih mendekati kenyataan di tahun-tahun mendatang. Meski PHEV memiliki tempat dalam transisi menuju mobil listrik sepenuhnya, produsen mobil diharapkan melakukan langkah yang benar demi keberlangsungan lingkungan. Meskipun terdapat beberapa masalah yang perlu diatasi, implementasi perubahan yang lebih akurat dan transparan dalam pengujian PHEV merupakan langkah penting untuk mencapai mobilitas yang lebih ramah lingkungan di masa depan.
