Segmen mobil kei di Jepang akan kehilangan salah satu model yang paling menyenangkan, yaitu Copen, setelah lebih dari 20 tahun dijual. Daihatsu mengonfirmasi bahwa produksi Copen akan berhenti pada bulan Agustus mendatang. Meskipun demikian, masih ada harapan bahwa mobil sport atap terbuka mungil ini akan kembali di masa depan. Daihatsu saat ini sedang melakukan berbagai studi untuk menyusun kemungkinan peluncuran generasi ketiga Copen, namun belum ada keputusan final.
Copen memulai debutnya pada tahun 2002, menjadi penerus Suzuki Cappuccino dan Honda Beat. Model terbaru Copen yang diluncurkan pada tahun 2014 bahkan menghadirkan versi khusus coupe dengan hardtop plastik yang diperkuat serat karbon pada tahun 2019. Dengan harga mulai dari 1.983.300 yen untuk model dasar, Copen menawarkan pilihan transmisi CVT dengan harga naik menjadi 2.567.400 yen untuk versi GR Sport teratas.
Meskipun dikategorikan sebagai mobil sport, Copen harus tetap mematuhi peraturan mobil kei di Jepang sehingga tenaganya terbatas, yaitu mesin turbocharged tiga silinder berkapasitas 0,66 liter dengan tenaga 63 hp dan torsi 68 lb-ft. Dengan berat hanya 1.874 pound, Copen memberikan pengalaman mengemudi yang menyenangkan.
Dengan dimensi yang kecil, Copen membuat Mazda MX-5 terlihat besar. Namun, Copen tetap unik di segmen mobil kei Jepang dengan tata letak dan fiturnya yang menghibur. Saat ini, segmen mobil kei di Jepang dihadapkan pada berbagai tantangan, terutama perihal regulasi keamanan dan lingkungan. Namun, ada harapan bahwa Daihatsu atau produsen lain dapat menghidupkan kembali semangat mobil kei yang menyenangkan di masa depan.
