Toyota mempersembahkan presentasi penting di Higashi-Fuji Technical Center di Jepang dengan memamerkan GR GT legal untuk jalan raya dan Lexus LFA yang telah kembali. Namun, sorotan dari acara tersebut adalah mesin khusus lintasan yang diungkap. Meskipun GR GT3 tidak akan segera hadir karena Lexus RC F GT3 telah berusia satu dekade, Toyota telah menetapkan target peluncuran GT3 sekitar tahun 2027, bersamaan dengan peluncuran versi jalan raya.
Mesin balap GR GT3 ini telah mengalami beberapa perubahan signifikan dari Lexus RC F GT3. Salah satunya adalah tidak lagi menggunakan motor listrik terintegrasi dalam transmisi mobil jalan raya. Sebagai gantinya, mobil ini menggunakan mesin V-8 murni dengan variasi mesin 4.0 liter twin-turbo yang baru dikembangkan. Toyota menargetkan bobot minimal 1.750 kilogram untuk versi dengan pelat nomor, sementara GT3 akan jauh lebih ringan karena pembuangan motor listrik dan penyederhanaan interior agar memenuhi peraturan kelas.
GR GT3 menampilkan desain bodi yang lebih agresif dan aerodinamis dengan sayap belakang besar dan gril depan yang menonjol. Meskipun lebih panjang, lebar, dan rendah dibandingkan dengan mobil jalan, mobil balap ini menampilkan roda centerlock Rays dengan ban ban lintasan Michelin Pilot Sport. Toyota belum mengumumkan tenaga yang dihasilkan oleh GT3, karena hal tersebut akan disesuaikan dengan Balance of Performance (BoP).
Meskipun masih dalam tahap pengembangan, GR GT3 telah mendapat perhatian sejak pertama kali konsepnya diperkenalkan pada Januari 2022 di Tokyo Auto Salon. Toyota menyebutnya sebagai “prototipe yang masih dalam tahap pengembangan”, menyoroti penambahan hardcore dari mobil balap yang sangat dinantikan ini. Sebagai harapan, GR GT3 akan menyuguhkan pengalaman balap yang luar biasa begitu siap bersaing di lintasan pada tahun 2027.
