Pada masa mendatang, Uni Eropa bersiap untuk melonggarkan target emisi armada dengan mengizinkan mesin pembakaran hingga tahun 2035, tetapi tetap meyakini bahwa kendaraan listrik adalah masa depan industri otomotif. Dalam “Paket Otomotif” baru, Uni Eropa mengusulkan pembentukan subkategori kendaraan listrik kecil yang disebut “M1E”, dengan syarat mobil tersebut harus tidak lebih dari 4,2 meter dan sepenuhnya bertenaga listrik. Produsen mobil diberikan insentif “kredit super” yang menguntungkan untuk memproduksi mobil listrik kecil, yang dihitung sebagai 1,3 dalam target kepatuhan CO2.
Pembentukan kategori “M1E” ini diharapkan dapat memberikan keringanan, insentif, dan manfaat bagi produsen, negara anggota, dan pemilik kendaraan. Beberapa model kendaraan seperti Renault Twingo, Volkswagen ID., dan Stellantis Citroën e-C3 sudah memenuhi syarat kategori tersebut, sementara beberapa model lain seperti Hyundai Inster dan Mini Cooper yang dirakit di luar UE tidak.
Langkah ini juga diharapkan dapat membantu menjaga penjualan kendaraan bermesin pembakaran dengan pengimbangan emisi CO2 menggunakan kredit super, sekaligus memastikan pemenuhan target emisi masa depan. Data terbaru menunjukkan peningkatan adopsi mobil listrik di Uni Eropa, menandakan perubahan positif dalam industri otomotif yang semakin bergerak ke arah ramah lingkungan. Meskipun beberapa kritik mungkin mengemukakan bahwa langkah-langkah ini seharusnya diambil lebih cepat, langkah ini tetap dianggap sebagai langkah dalam arah yang benar untuk masa depan yang lebih berkelanjutan.
