Persis dua tahun lalu, Mazda memperkenalkan Iconic SP di Japan Mobility Show. Desain coupe yang indah menimbulkan pertanyaan apakah ini akan menjadi generasi berikutnya dari Miata. Namun, menurut Kepala Pejabat Teknis Mazda Ryuichi Umeshita, Iconic SP bukanlah pratinjau dari Miata kelima. Mobil sport rotary ini akan menjadi model terpisah yang lebih besar dari MX-5. Diharapkan Iconic SP akan menjadi penerus yang baik untuk RX-7, meskipun tidak ada konfirmasi resmi tentang papan nama mobil tersebut akan dihidupkan kembali.
Ukuran Iconic SP sendiri adalah 164,5 inci panjang, 72,8 inci lebar, dan 45,2 inci tinggi dengan jarak sumbu roda 102 inci. Mobil ini lebih besar dari Miata generasi ND namun tetap ringan dengan berat 3.197 pon. Iconic SP menghasilkan 365 hp melalui motor listrik dan mesin pembakaran rotor ganda sebagai generator. Meski konsep ini belum memenuhi peraturan Amerika Serikat, Mazda berencana untuk menyesuaikan perangkat kerasnya agar sesuai dengan peraturan tersebut.
Mazda juga sedang mempertimbangkan versi di mana mesin rotari langsung menggerakkan roda, sebuah konsep yang belum pernah terjadi sejak RX-8 berhenti produksi pada tahun 2012. Meski demikian, versi sepenuhnya listrik dari Iconic SP dianggap tidak mungkin oleh Mazda. Sedangkan bagi Miata berikutnya, Mazda sedang dalam tahap desain yang akan mewarisi beberapa elemen gaya dari Iconic SP dan didukung oleh mesin Skyactiv-Z.
Tentang harga, masih terlalu dini bagi Mazda untuk membicarakannya namun diperkirakan Iconic SP akan jauh lebih mahal dari MX-5 yang saat ini dijual seharga $38.735. Harga Iconic SP diperkirakan akan mencapai di atas $50.000 bahkan mungkin hingga $60.000. Jadi, meskipun masih ada beberapa pertimbangan yang harus diambil, prospek mobil sport rotary Mazda yang membanggakan ini terlihat sangat menjanjikan untuk pasar mobil sport.
