Polestar, merek mobil Sino-Swedia, sedang mengalami perubahan arah strategi produksi untuk menghadapi tantangan tarif barang buatan Cina. Dengan mendiversifikasi produksi di berbagai negara, Polestar berharap dapat memperluas jajaran produknya di luar sedan listrik. Meskipun Polestar 2 produksi AS belum menjadi yang terbaik di pasar, namun model Polestar 3 dan 4 yang diproduksi di Amerika telah membantu meningkatkan penjualan global merek ini hingga 51% dibandingkan tahun sebelumnya.
Namun, di Cina, pasar asal perusahaan induk Geely Group, Polestar 2 hanya berhasil menjual 69 mobil pada paruh pertama tahun 2025. Hal ini menimbulkan spekulasi bahwa Polestar mungkin akan menutup toko-tokonya di Cina, mengingat kurangnya resonansi merek ini di negara tersebut. Meskipun alasan pasti kegagalan di Cina belum jelas, diperkirakan bahwa desain minimalis dan kurangnya fitur bernilai tambah mungkin menjadi faktor yang mempengaruhi kinerja Polestar di sana.
Polestar sendiri sedang mengevaluasi strategi operasinya di Cina, dengan fokus pada profitabilitas dan sinergi dengan perusahaan lain di dalam grup. Meskipun situasi di Cina belum pasti, namun Polestar telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan SUV kompak bernama Polestar 7 dan membawa kembali Polestar 2 untuk bersaing di pasar global. Mungkin, keberhasilan Polestar akan ditemukan di tempat lain di dunia selain Cina.
