Bugatti telah meluncurkan mesin W-16 legendaris sejak tahun 2005, yang pertama kali digunakan pada Veyron 16.4. Mesin ini terus menjadi komponen vital dari seluruh lineup produk perusahaan, memberikan tenaga pada setiap model Bugatti dalam berbagai varian. Meskipun Mistral atap terbuka mungkin menjadi mobil produksi terakhir yang menggunakan W-16, tetapi bukan berarti ini adalah akhir dari motor quad-turbo tersebut. Baru-baru ini, Bugatti memperkenalkan Brouillard dan Program Solitaire, layanan ultra-eksklusif yang memungkinkan pelanggan untuk memesan model one-of-one dari pabrikan supercar asal Prancis tersebut. Meskipun mobil-mobil ini tidak sepenuhnya baru, Bugatti berencana untuk membuat hingga dua mobil Solitaire setiap tahun dengan menggunakan powertrain dan sasis yang sudah ada, termasuk W-16. Meskipun hanya ada satu powertrain yang tersedia saat ini di Bugatti, yaitu W-16, namun mesin V-16 baru dijadwalkan untuk diproduksi tahun depan. Dengan rencana Bugatti untuk membuat dua mobil Solitaire per tahun, kemungkinan akan ada setidaknya satu mobil lagi yang menggunakan W-16. Bugatti menyatakan bahwa belum ada kepastian apakah Brouillard akan menjadi mobil terakhir yang menggunakan W-16, mengingat mobil kedua belum dikonsep. Meskipun Brouillard adalah Bugatti terbaru yang menggunakan W-16, namun sepertinya ini tidak akan menjadi yang terakhir. Semoga W-16 terus eksis dalam waktu yang panjang.
Bugatti W-16: Tidak Akan Mati Setelah Ini
