12 tahun telah berlalu sejak Nissan memperkenalkan konsep IDx Freeflow dan IDx Nismo, menyajikan gambaran masa depan coupe berpenggerak roda belakang yang terjangkau namun sayangnya tidak pernah diproduksi. Alasan di balik keputusan tersebut termasuk potensi tumpang tindih dengan 370Z dan kurangnya permintaan yang cukup untuk membenarkan investasi. Masalah lain adalah kurangnya fasilitas produksi yang cocok untuk mobil tersebut.
Melompat ke tahun 2025, CEO Ivan Espinosa masih mempertimbangkan potensi mobil IDx bagi merek Nissan. Dalam sebuah wawancara dengan majalah otomotif Jepang, dia menyatakan bahwa mobil seperti IDx dapat membantu merek Nissan mengekspresikan dirinya serta menarik pelanggan muda, yang merupakan target penting bagi produsen mobil. Espinosa menyadari pentingnya faktor harga dan daya tarik yang kuat untuk menarik pelanggan generasi muda ke merek tersebut.
Terkait dengan kemungkinan pembuatan kembali Silvia, Espinosa menyatakan keinginannya untuk melakukannya tetapi menyadari tantangan seperti kebutuhan akan mobil yang ringan namun tetap mematuhi standar keselamatan modern. Rumor pernah mengatakan bahwa konsep IDx mungkin didasarkan pada model S15 Silvia, meskipun hal ini tidak pernah dikonfirmasi oleh Nissan. Meskipun harapannya adalah membuatnya menjadi kenyataan, namun pada saat ini, prioritas perusahaan mungkin berada di tempat lain.
Meskipun Nissan menghadapi kesulitan finansial, potensi produk halo yang dapat memberikan dorongan pada merek seperti yang dihasilkan TT untuk Audi tetap menarik. Namun, perusahaan juga harus memperhatikan keberhasilan model-model utama yang lebih stabil dan beragam. Kemauan Espinosa untuk memperjuangkan mobil sport entry-level di tengah tantangan yang dihadapi Nissan menunjukkan komitmen dan antusiasme yang besar dalam mengembangkan portofolio mobil Nissan untuk masa depan.
