Hyundai telah melakukan eksperimen dengan prototipe mesin tengah selama lebih dari satu dekade. Proyek RM (Racing Midship) dimulai pada tahun 2012 dan dilanjutkan dengan RM14 yang diluncurkan sebagai Veloster berpenggerak roda belakang dengan mesin dipasang di antara as roda. Meskipun demikian, usaha Hyundai dalam mobil bermesin tengah masih berlanjut, seperti yang ditunjukkan dalam video resmi terbaru yang diposting di YouTube oleh cabang perusahaan di Korea.
Dalam video tersebut, seorang peneliti dari tim desain mesin Hyundai menyatakan bahwa mesin MR (midship, penggerak roda belakang) sedang dalam tahap pengembangan. Mesin ini digambarkan sebagai unit dengan putaran tinggi dan performa tinggi, meskipun diakui bahwa proyek ini tidak datang tanpa tantangan.
Perusahaan berambisi untuk menghasilkan mesin yang dapat memenuhi persyaratan pasar dan bisa diproduksi massal tanpa hambatan. Meskipun Hyundai belum memberikan keterangan resmi tentang mesin baru ini, spekulasi mengenai kemungkinan adanya mesin V-8 twin-turbo atau powertrain sebanding untuk mobil legal di jalan raya di bawah sub-merek Genesis atau Hyundai N sedang beredar.
Selain itu, Hyundai juga telah menggaet perhatian para penggemar dengan isu seputar supercar N Vision 74. Meskipun belum ada konfirmasi resmi, kombinasi konsep tangki hidrogen ganda dan paket baterai yang menarik dengan tenaga 671 tenaga kuda membuat mobil ini menjadi sorotan. Meskipun banyak pendapat bahwa mesin V-8 akan menjadi pilihan yang lebih baik untuk mobil N, Hyundai belum memberikan informasi lebih lanjut mengenai rencana tersebut. Sementara itu, kita masih menunggu pengembangan selanjutnya dari Hyundai terkait proyek mobil bermesin tengah dan kemungkinan hadirnya supercar N Vision 74 yang dinanti-nantikan.
